স্টক সিটগুলি আপনাকে "আপনার বাহু দিয়ে কোণে" করে তোলে? EDDY রেসিং সিটগুলি

《স্টক সিট কি আপনাকে "হাত দিয়ে কোণায় মোড় নিতে" বাধ্য করছে? EDDY রেসিং সিট – আপনার শরীরকে ককপিটে আটকে ফেলুন》

আপনি কি কখনও এই ড্রাইভিং পরিস্থিতিতে পড়েছেন—

আপনি পাহাড়ী রাস্তায় বাঁক নিচ্ছেন। আপনি খুব দ্রুত যাচ্ছেন না, কিন্তু আপনার শরীর সিটে এদিক-ওদিক পিছলে যাচ্ছে। ডানদিকে বাঁক নেওয়ার সময়, আপনি আপনার বাম পা দরজার প্যানেলের সাথে ঠেকিয়ে ধরছেন এবং আপনার ডান হাত দিয়ে স্টিয়ারিং হুইল শক্ত করে ধরে আছেন –আপনি আপনার কোর দিয়ে নয়, হাত দিয়ে বাঁক নিচ্ছেন।

একবার চালানোর পর, আপনার হাত পায়ের চেয়ে বেশি ক্লান্ত হয়ে পড়েছে।

এটা ড্রাইভিং দক্ষতার অভাব নয়। এটা হলোআপনার ফ্যাক্টরি সিট "স্পিরিটেড ড্রাইভিং" এর জন্য তৈরিই হয়নি।

স্টক সিট আরাম, জায়গা এবং "সবার জন্য ফিট" হওয়ার জন্য তৈরি করা হয় – যার মানে আসলেকেউ অস্বস্তি বোধ করে না, কিন্তু কেউ আসল সাপোর্টও পায় না।পাশের বোলস্টারগুলো ফ্ল্যাট এবং নরম – এগুলো শক্ত বাঁকে আপনার শরীরকে ধরে রাখতে পারে না। আপনার শরীরের উপরের অংশ পিছলে যায়, আপনার মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র সরে যায়, আপনার ইনপুটগুলো অগোছালো হয়ে যায়, এবং গাড়ির সীমা পূরণ হয় না –কিন্তু আপনি ইতিমধ্যেই আপনার সীমা অতিক্রম করেছেন।

EDDY রেসিং সিট ঠিক এই সমস্যাটিই সমাধান করে – আপনার শরীরকে শক্তভাবে আটকে রাখে, যাতে নিয়ন্ত্রণ আপনার হাত ও হাঁটুর বদলে স্টিয়ারিং হুইল এবং প্যাডেলের কাছে ফিরে আসে।

রেসিং সিট এবং স্টক সিটের মধ্যে আসল পার্থক্য কী?

একটি স্টক সিট একটিবিন ব্যাগএর মতো – আরামদায়ক, কিন্তু যেকোনো হঠাৎ নড়াচড়ায় আপনি এদিক-ওদিক ছিটকে যাবেন। একটি রেসিং সিট একটিকাস্টম-ফিটেড ককপিটএর মতো – এটি আপনাকে জড়িয়ে ধরে এবং আপনাকে গাড়ির সাথে এক করে তোলে।

সাপোর্ট এবং বোলস্টারিং হলো মৌলিক পার্থক্য।

EDDY রেসিং সিটগুলিএরগনোমিক্যালি ডিজাইন করা– লম্বা সাইড বোলস্টার, লাম্বার সাপোর্ট এবং শোল্ডার উইংস সহ। একবার বসলে, আপনার শরীর বোলস্টার দ্বারা "কাপড" হয়ে যায়। টাইট কোণায়, আপনার ধড় নড়ে না – আপনার মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র স্থিতিশীল থাকে।বাঁকের মধ্যে, আপনি কেবল স্টিয়ারিং হুইল এবং থ্রোটলের দিকে মনোযোগ দেন – নিজেকে ধরে রাখার জন্য নয়।

একজন ইয়ারিস মালিক তার আসল অভিজ্ঞতা শেয়ার করেছেন: "দৈনিক ড্রাইভিংয়ে, একটি বালতি সিটের সংবেদী প্রতিক্রিয়া এমন কিছু যা ফ্যাক্টরি সিট কখনই মেলাতে পারে না।কাঁধের সাপোর্ট একদম ঠিক – ৬০ কিমি/ঘন্টা বেগে বাঁকের মধ্যে, আপনি স্পষ্টভাবে অনুভব করতে পারবেন আপনার কাঁধগুলি জায়গায় ধরে রাখা হচ্ছে। অ্যাপেক্সে আর পিছলে যাওয়া নয় – কর্নারিংয়ের আত্মবিশ্বাস আকাশচুম্বী।"

একই সময়ে, EDDY রেসিং সিটগুলিউচ্চ-ঘনত্বের ফোম প্যাডিংএর সাথেঅ্যান্টি-স্লিপ ফ্যাব্রিকব্যবহার করে – নরম অথচ সহায়ক। প্রথম অনুভূতিটি "টাইট", কিন্তু একবার আপনি চালানো শুরু করলে, আপনি সেই টাইটনেসকে প্রশংসা করবেন –এটি প্রতিটি কন্ট্রোল ইনপুটকে আরও তীক্ষ্ণ এবং সরাসরি করে তোলে।

একজন মালিক এটি এভাবে বলেছেন: "টাইট র‍্যাপ দারুণ সাপোর্ট দেয় – রাস্তার অনুভূতি অনেক বেশি যোগাযোগমূলক।"

রাস্তার পৃষ্ঠের বিবরণ এবং ইঞ্জিনের কম্পনগুলি ফার্ম কুশন থেকে সরাসরি আপনার পিঠে সঞ্চারিত হয় – আপনি আপনার শরীরের মাধ্যমে গাড়ির আচরণ স্বজ্ঞাতভাবে "পড়তে" পারেন, প্রতিটি ফুল-থ্রটল অ্যাপ্লিকেশনকে সলিড এবং সংযুক্ত মনে হয়।

লাইটওয়েট: আপনি যা বাদ দেন তা হলো ওজন; আপনি যা অর্জন করেন তা হলো পারফরম্যান্স

স্টক সিট, ইলেকট্রিক মোটর, হিটিং এলিমেন্ট, ভেন্টিলেশন ফ্যান এবং বাল্কি ফ্রেম দিয়ে ভরা, প্রায়শই আশ্চর্যজনকভাবে ভারী হয় – একটি পারিবারিক গাড়ির একটি সাধারণ সামনের সিট ওজন হতে পারে২৫-৩০ কেজি।সেই ১০-১৫ কেজি ওজন কমানোর মানে কী?

ফাইবারগ্লাস, সিলভার মেটালিক, ব্ল্যাক কার্বন, ইয়েলো-ব্ল্যাক কার্বন এবং ক্যামেলিয়ন কালার-শিফটফিনিশে পাওয়া যায়। কার্বন-ফাইবার সংস্করণটি ফ্যাক্টরি সিটের চেয়ে৪০% হালকা।উদাহরণস্বরূপ, EDDY-এর ওয়ান-পিস বালতি সিট:

ফাইবারগ্লাস সংস্করণটির ওজন প্রায় ১৮ কেজি, এবং কার্বন সংস্করণটি আরও হালকা, ১৫ কেজি–স্টক সিটের চেয়ে ১০-১৫ কেজি হালকা।সেই ১০-১৫ কেজি ওজন কমানোর মানে কী?

দ্রুত ত্বরণ, ছোট ব্রেকিং দূরত্ব, আরও চটপটে কর্নারিং এবং উন্নত জ্বালানী অর্থনীতি।প্রতিটি কোণায় এবং প্রতিটি ব্রেকিং জোনে, আপনি পার্থক্য অনুভব করবেন।EDDY সিট ইনস্টল করার পর একজন মালিক বলেছেন: "কয়েলওভার এবং স্পেসার ব্লক ছাড়া, মনে হচ্ছে

আমি রাস্তার সাথে আঠা দিয়ে আটকে আছি।" লাইটওয়েট এবং নিম্ন বসার অবস্থান = খাঁটি ড্রাইভিং নিমজ্জন।দুটি সিরিজ – কোনটি বেছে নেবেন?

EDDY রেসিং সিটগুলি

দুটি প্রধান সিরিজেআসে বিভিন্ন প্রয়োজন মেটাতে:বালতি সিট সিরিজ – সর্বোচ্চ পারফরম্যান্স, ট্র্যাক-রেডি

ওয়ান-পিস শেল ডিজাইন – ফিক্সড ব্যাকরেস্ট, লম্বা সাইড বোলস্টার এবং আরও আক্রমণাত্মক সাপোর্ট।

ট্র্যাক ডে, ড্রিফটিং এবং আক্রমণাত্মক পাহাড়ী দৌড়ের জন্যনিখুঁত। একবার আপনি ভিতরে গেলে, আপনার শরীর প্রায় সিটে "এমবেডেড" হয়ে যায় – প্রতিটি কোণায় রক-সলিড।একজন মালিক উচ্ছ্বসিত হয়ে বলেছেন: "

ওয়ান-পিস বালতি ডিজাইন অবিশ্বাস্য! হার্ড ড্রাইভিংয়ের সময়, সাপোর্ট সর্বোচ্চ থাকে – কোমর এবং কাঁধ পুরোপুরি ধরে রাখা হয়। বাঁকে আর পিছলে যাওয়া নয় – নিরাপত্তার অনুভূতি আকাশচুম্বী।" "

দৈনিক যাতায়াতের সুবিধার জন্য অ্যাডজাস্টেবল ব্যাকরেস্ট অ্যাঙ্গেল। সাইড বোলস্টারগুলি এখনও পর্যাপ্ত সাপোর্ট প্রদান করে, তবে সামগ্রিক অনুভূতি একটি ফিক্সড বালতির চেয়ে কিছুটা বেশি ক্ষমাশীল –

রাস্তার ড্রাইভিং এবং মাঝে মাঝে ব্যাকরোড মজার জন্যদুটিই দারুণ।

একজন ইয়াংবাও মালিক তার চিন্তাভাবনা শেয়ার করেছেন: "আমি একটি বালতি এবং একটি রিলিনযোগ্য সিটের মধ্যে দ্বিধায় ছিলাম। দৈনিক রাস্তা এবং ব্যাকরোডের জন্য, রিলিনযোগ্য সিট যথেষ্টর বেশি। আপনি যদি নিয়মিত ট্র্যাক করেন, তবে বালতি সিট নিন। সাপোর্ট ততটা আক্রমণাত্মক নয়, তবে এটি দৈনন্দিন ব্যবহারের জন্য বেশি আরামদায়ক।"

অন্য একজন মালিক যোগ করেছেন: "আমি রিলিনযোগ্য সিটটি বেছে নিয়েছি – আমি কোণটি অবাধে সামঞ্জস্য করতে পারি। এমনকি স্টপ-অ্যান্ড-গো ট্র্যাফিকের মধ্যেও, এটি অস্বস্তিকর হয় না। উচ্চ-শ্বাসপ্রশ্বাসযুক্ত এমব্রয়ডারি করা ফ্যাব্রিক গ্রীষ্মে আমার পিঠে লেগে থাকে না – স্ট্যান্ডার্ড রেসিং সিটের চেয়ে অনেক বেশি চিন্তাশীল।"

নিরাপত্তা আপোস ছাড়াই: SFI-প্রত্যয়িত ৫-পয়েন্ট হারনেস

আপনি একটি দুর্দান্ত সিট দিয়ে ড্রাইভারকে লক করতে পারেন, কিন্তু একটি হারনেস ছাড়া যা তাদের নিরাপদে ধরে রাখে, সেরা সিটও নষ্ট হয়ে যায়।

EDDY একটিSFI দ্বারা প্রত্যয়িত ৫-পয়েন্ট রেসিং হারনেস(SFI Foundation, Inc.) তৈরি করেছে – মোটরস্পোর্টস নিরাপত্তার জন্য বিশ্বব্যাপী স্বীকৃত কর্তৃপক্ষ। SFI সার্টিফিকেশন মানে পণ্যটি আন্তর্জাতিক রেস-ইভেন্ট নিরাপত্তা মান পূরণ করে।

একটি স্ট্যান্ডার্ড ৩-পয়েন্ট বেল্টের বিপরীতে,৫-পয়েন্ট হারনেস ড্রাইভারকে পাঁচটি পয়েন্টে সুরক্ষিত করে – উভয় কাঁধ, উভয় নিতম্ব এবং মাঝের ল্যাপ – শরীরকে শক্তভাবে আটকে রাখে। হার্ড ড্রাইভিংয়ের সময়, আপনার ধড় স্থির থাকে এবং জরুরি অবস্থায় এটি সর্বোচ্চ সুরক্ষা প্রদান করে।

EDDY-এর ৫-পয়েন্ট হারনেসে একটিএক-বোতামের কুইক রিলিজ – ৫টি বাকল ১ সেকেন্ডে খুলে যায়জরুরী পরিস্থিতিতে দ্রুত বের হওয়ার জন্য। হারনেসটিহলুদ, কালো, লাল, বেগুনি, নীলএবং আপনার সিট এবং গাড়ির ইন্টেরিয়রের সাথে মানানসই করার জন্য অন্যান্য রঙে আসে।

আপনার শরীর সিট দ্বারা ধরা হয় এবং হারনেস দ্বারা লক করা হয় – এটাই আসল "মানুষ-এবং-মেশিন ঐক্য"।

গাড়ি-নির্দিষ্ট মাউন্টিং ব্র্যাকেট – বোল্ট-অন, কাটার প্রয়োজন নেই

অনেক মালিক চিন্তা করেন যে রেসিং সিট লাগানোর জন্য গাড়ি কাটা, ওয়েল্ডিং করা বা গাড়ির কাঠামো পরিবর্তন করার প্রয়োজন হয় –

EDDY-এর উত্তর: না।

EDDY তৈরি করেছেগাড়ি-নির্দিষ্ট সিট ব্র্যাকেটযা ফ্যাক্টরি মাউন্টিং হোলগুলির সাথে মেলে –সরাসরি প্রতিস্থাপন, কোনো পরিবর্তন বা ওয়েল্ডিংয়ের প্রয়োজন নেই।

একজন মালিক শেয়ার করেছেন: "সিটটি খুব ভালোভাবে তৈরি এবং সঠিক ব্র্যাকেটগুলির সাথে, সাপোর্ট চমৎকার – খুব আরামদায়ক, দীর্ঘ ড্রাইভের জন্যও দারুণ ব্যাক সাপোর্ট সহ।"

ফিটমেন্টটি Honda Fit এবং Toyota Yaris থেকে VW Golf এবং BMW 3-Series পর্যন্ত বিভিন্ন মডেল কভার করে – বেশিরভাগ মূলধারার গাড়ির জন্য ব্র্যাকেট উপলব্ধ।

আসল মালিকরা কী বলছেন

"আমি একটি বালতি এবং একটি রিলিনযোগ্য সিটের মধ্যে দ্বিধায় ছিলাম। দৈনিক রাস্তা এবং ব্যাকরোডের জন্য, রিলিনযোগ্য সিট যথেষ্টর বেশি। আপনি যদি নিয়মিত ট্র্যাক করেন, তবে বালতি সিট নিন। সাপোর্ট ততটা আক্রমণাত্মক নয়, তবে এটি দৈনন্দিন ব্যবহারের জন্য বেশি আরামদায়ক…… আমি র‍্যাটলিং সম্পর্কে মন্তব্য পড়েছি, কিন্তু দুই মাস পরে – কোনো শব্দ নেই। এটি দারুণ কাজ করে এবং হাইওয়ে ট্রিপগুলি ক্লান্তিকর নয়। টাইট র‍্যাপ দারুণ সাপোর্ট দেয় – রাস্তার অনুভূতি অনেক বেশি সরাসরি।"– একজন ইয়াংবাও মালিক

"ওয়ান-পিস বালতি ডিজাইন অবিশ্বাস্য! হার্ড ড্রাইভিংয়ের সময়, সাপোর্ট সর্বোচ্চ থাকে – কোমর এবং কাঁধ পুরোপুরি ধরে রাখা হয়। বাঁকে আর পিছলে যাওয়া নয় – নিরাপত্তার অনুভূতি আকাশচুম্বী।"– একজন ট্র্যাক উত্সাহী

"আমি রিলিনযোগ্য সিটটি বেছে নিয়েছি – আমি কোণটি অবাধে সামঞ্জস্য করতে পারি। এমনকি স্টপ-অ্যান্ড-গো ট্র্যাফিকের মধ্যেও, এটি অস্বস্তিকর হয় না। উচ্চ-শ্বাসপ্রশ্বাসযুক্ত এমব্রয়ডারি করা ফ্যাব্রিক গ্রীষ্মে আমার পিঠে লেগে থাকে না।"– একজন দৈনিক চালক

"এটা এমন নয় যে আমি রিকারো কিনতে পারি না – আমি শুধু তাদের সামর্থ্য নেই lol…… এবং চীনা ব্র্যান্ডগুলি অর্থের জন্য অনেক ভালো মূল্য দেয়।"– একজন ইয়াংবাও মালিক

"সিটটি খুব ভালোভাবে তৈরি এবং সঠিক ব্র্যাকেটগুলির সাথে, সাপোর্ট চমৎকার – খুব আরামদায়ক, দীর্ঘ ড্রাইভের জন্যও দারুণ ব্যাক সাপোর্ট সহ।"– একজন সাধারণ মালিক

"বসার অবস্থানটি একটু নিচু, তবে এটি দেখতে দারুণ। আপনি যদি খাটো হন, তবে এটি কিছুটা উঁচু করার জন্য আপনি কিছু স্পেসার যোগ করতে পারেন।"– একজন ফোর্ড ফিয়েস্টা মালিক

কারা EDDY রেসিং সিটের জন্য উপযুক্ত?

যদি এর মধ্যে কোনটি আপনাকে বর্ণনা করে, তবে EDDY রেসিং সিট আপনার জন্য –

• যখন আপনি হার্ড কর্নারিং করছেন, তখন আপনি সিটে পিছলে যান এবং হাত দিয়ে ধরে রাখতে হয়

• আপনি তীক্ষ্ণ হ্যান্ডলিং চান – প্রতিটি স্টিয়ারিং ইনপুট আরও সরাসরি মনে হওয়া উচিত

• আপনি ওজন কমাতে চান – আপনার গাড়ি থেকে ১০-১৫ কেজি অপ্রয়োজনীয় ভর সরান

• আপনি সেই আক্রমণাত্মক, রেস-রেডি কেবিন ভাইব চান – প্রতিবার যখন আপনি দরজা খোলেন, এটি আপনার হৃদয়কে পাম্প করে তোলে

• আপনি বাজেটের মধ্যে আছেন কিন্তু গুণমান এবং সুরক্ষায় আপোস করতে চান না – "চীনা ব্র্যান্ডগুলি দারুণ মূল্য দেয়"

কারা EDDY রেসিং সিট এড়িয়ে যাবেন?যদি আপনি "সোফা-নরম" আরাম খুঁজছেন – রেসিং সিট আপনার জন্য নয়। EDDY রেসিং সিটগুলিপারফরম্যান্স এবং সুরক্ষার জন্যতৈরি করা হয়,ঝুঁকে থাকা এবং অলসভাবে বসার জন্য নয়। এগুলি স্টক সিটের চেয়ে শক্ত এবং টাইট –কিন্তু সেই দৃঢ়তা এবং টাইটনেসই আপনার প্রয়োজন যখন আপনি হার্ড পুশ করছেন।

শেষ কথা

একটি স্টক সিট আপনাকে আপনার গাড়ি "ড্রাইভ" করতে দেয়। একটি EDDY রেসিং সিট আপনাকে এটি "পাইলট" করতে দেয়।একটি শব্দ সবকিছু বদলে দেয়।EDDY রেসিং সিট – আপনার শরীরকে ককপিটে লক করুন এবং হ্যান্ডলিংকে প্রবৃত্তিতে পরিণত হতে দিন।

EDDYSTAR – রেসিংয়ের জন্য জন্ম, উত্সাহীদের জন্য তৈরি।